Какова история развития автомобильной промышленности?

Промышленность по производству резины для шин, особенно тесно связанная с производством шин, развивается в сложном процессе, который сочетает в себе технологические инновации, изменения рыночного спроса и глобальные промышленные сдвиги. Ниже приводится краткий обзор развития автомобильной промышленности:

I. Ранние этапы развития

Начальный период: Происхождение шинного клея восходит к началу автомобильной промышленности. В 1888 году Mercedes - Benz изобрел первый бензиновый автомобиль, оснащенный металлическими шинами, покрытыми надувной резиной, и перевернул страницу надувных шин.

Технологические новшества: После десятилетий усовершенствований каркасные материалы и сырьевая формула шин значительно улучшились. В 1905 году были изобретены шины с протектором, которые повышали коэффициент трения шин и земли. В 1931 году компания DuPont начала промышленное производство синтетического каучука, что привело к увеличению производства шин, которые до этого зависели от натурального каучука.

II. Революция меридианных шин

Рождение меридианных шин: в 1946 году компания Michelin изобрела меридианные шины, что позволило увеличить срок службы шин на 30% ~ 50%, в то время как потребление топлива в автомобилях сократилось примерно на 8%. Использование меридианных шин привело шинную промышленность к настоящей технологической революции.

Глобальный охват: Меридиановые шины распространились на другие промышленно развитые страны Западной Европы в 1970 - х годах, а многонациональные компании, такие как Michelin во Франции, Dunlop в Соединенном Королевстве, Pirelli в Италии, Goodyear в Соединенных Штатах и Fairstom, произвели большое количество меридианных шин. К концу 1980 - х годов 100% транспортных средств в Европе были меридианами, а уровень шин в транспортных средствах США достиг 75%; Япония, ЮжнаяКорея и другие страны постепенно реализуют развитие сортов продуктов меридианизации в направлении « трихимизации» (меридианизация, отсутствие эндогенизации, плоскость).

III. Развитие шинного каучука в Китае

Начало и закладка фундамента: китайская промышленность по производству резины для шин началась позже. В 1934 году завод по производству каучука в Китае выпустил первые автомобильные шины. В 1964 году Китай самостоятельно спроектировал и разработал первую в Китае полностью стальную меридианную шину, после индустриального производства меридианных шин, внутренняя структура шинной промышленности начала формироваться.

Быстрое развитие: после реформы и открытости китайская шинная промышленность быстро развивается. В начале 2000 - х годов Китай открыл зарубежные рынки с преимуществами низкой стоимости, и производство отечественных шин значительно увеличилось.

Промышленная интеграция и перетасовка: В последние годы китайская шинная промышленность ускоряет перетасовку, малые и средние шинные предприятия обанкротились, головные шинные предприятия продолжают прилагать усилия для расширения производственных мощностей, размещения зарубежных баз и корректировки структуры шинной продукции. В то же время количество отечественных производителей шин, которые начали входить в мировой список шин Top75, также постепенно растет, но есть возможности для повышения международной конкурентоспособности.

IV. Текущие тенденции в секторе резины для шин

Окружающая среда и устойчивое развитие: С повышением глобальной осведомленности об охране окружающей среды индустрия резины для шин движется в направлении более экологически чистого и устойчивого развития. Экологические концепции, такие как зеленое производство, энергосбережение и сокращение выбросов, рециркуляция, широко используются в резиновой промышленности шин.

Технологические инновации: НИОКР и применение новых резиновых материалов открывают больше возможностей для развития резиновой промышленности. В то же время интеллектуальное производство также широко используется в отрасли резины для шин, включая роботизированные автоматизированные производственные линии, интеллектуальное хранение, Интернет вещей и другие технологии, применение этих технологий повышает эффективность производства, снижает затраты и улучшает качество продукции.

Изменение рыночного спроса: огромный рынок владения автомобилями создает долгосрочный высокий спрос на шины. В то же время, по мере того, как потребители предъявляют повышенные требования к характеристикам и комфорту автомобиля, спрос на индивидуализацию и индивидуализацию шин также растет.

Подводя итог, история развития шинной резиновой промышленности - это сложный процесс постоянных технологических инноваций, адаптации к изменениям рыночного спроса и глобальной промышленной передачи. В будущем, с повышением экологической осведомленности и непрерывными технологическими инновациями, индустрия резины для шин откроет больше возможностей и проблем для развития.