Какие особые требования предъявляются к шинам велосипеда?

Клей для шин имеет некоторые особые требования в велосипедных шинах, которые в основном связаны с условиями использования велосипеда, требованиями к производительности и экологическими соображениями. Ниже приводится подробный анализ этих особых требований:

I. Требования к сырью и составу

Натуральный каучук в сочетании с синтетическим каучуком:

Клей протектора велосипедных шин обычно требует хорошей износостойкости, усталости, старения и высокой эластичности, прочности на растяжение, прочности и т. Д. Поэтому натуральный каучук или натуральный каучук часто обрабатываются в сочетании с бутадиеновым каучуком и сальбутадиеновым каучуком.

Применение регенерированного клея:

Чтобы снизить затраты, производство велосипедных шин также будет смешиваться с латексным регенеративным клеем или клеем для регенерации шин. Эти регенеративные клеи хорошо совместимы с натуральным каучуком и синтетическим каучуком и могут быть применены к велосипедным шинам в правильном соотношении, обеспечивая качество продукции в предпосылке эффективного снижения затрат на сырье.

Латексный регенеративный клей состоит из натуральных резиновых стаканов, отработанных латексных перчаток, отработанных презервативов и другого сырья, обработанного, с основными характеристиками натурального каучука, высокой прочностью, хорошей эластичностью, отличной износостойкостью.

Рециркуляционный клей для шин состоит из переработки использованных шин, основными компонентами являются натуральный каучук, общий синтетический каучук и сажа, а также натуральный клей, бутадиен, бутадиен клей хорошо совместим.

II. Требования к эксплуатационным характеристикам

Устойчивость к износу и старению:

Велосипедные шины должны выдерживать трение и износ во время езды, поэтому клей для шин должен обладать хорошей износостойкостью.

В то же время клей для шин также должен обладать отличной стойкостью к старению, чтобы продлить срок службы шины.

Устойчивость и прочность на растяжение:

Велосипедные шины должны поддерживать определенную эластичность и прочность на растяжение, чтобы справляться с различными ударами и вибрациями во время езды.

Это помогает поддерживать стабильность и комфорт велосипеда и улучшает опыт езды.

Сопротивление проколу и разрыву:

Велосипедные шины могут сталкиваться с острыми предметами во время езды, поэтому клей для шин должен обладать высокой проницаемостью и устойчивостью к разрыву.

Это помогает предотвратить прокол или разрыв шины и повысить безопасность езды.

III. Цвет и экологические требования

Цветовое разнообразие:

С ростом индивидуального спроса потребителей на внешний вид велосипеда цвет велосипедных шин также становится все более разнообразным.

Цвет клея для шин должен соответствовать общему цвету велосипеда, чтобы удовлетворить эстетические потребности потребителей.

Поэтому в практическом производстве необходимо выбрать подходящий латексный регенеративный клей или регенеративный клей для шин в зависимости от цвета велосипедных шин.

Экологические свойства:

Регенерация резины для шин помогает уменьшить загрязнение окружающей среды от использованных шин и обеспечить рециркуляцию ресурсов.

В то же время, по мере повышения осведомленности об охране окружающей среды, все больше и больше производителей велосипедных шин начинают использовать экологически чистые материалы вместо традиционного клея для шин.

Эти экологически чистые материалы имеют более низкие выбросы летучих органических соединений (ЛОС) и лучшие биоразлагаемые свойства.

IV. Требования к различным частям

Внешние шины:

Внешний клей протектора должен обладать хорошей износостойкостью, прочностью на разрыв и непроницаемостью к проколу.

Боковой клей шины должен обладать отличной устойчивостью к изгибу и старению.

В фактическом производстве, в соответствии с цветом наружной шины и требованиями к производительности, вы можете выбрать подходящий латексный регенеративный клей или регенеративный клей шины для смешивания.

Внутренние шины:

Внутренние шины должны обладать хорошей герметичностью и эластичностью.

В реальном производстве часть натурального каучука может быть заменена латексным регенеративным клеем или регенеративным клеем для шин, чтобы снизить затраты на производство.

В то же время необходимо убедиться, что герметичность и безопасность использования внутренней шины не будут затронуты.

Подводя итог, резина для шин имеет некоторые особые требования в велосипедных шинах, которые в основном связаны с условиями использования велосипеда, требованиями к производительности и экологическими соображениями. В практическом производстве необходимо выбрать подходящий клей для шин в соответствии с этими специальными требованиями, чтобы гарантировать, что качество и производительность велосипедных шин соответствуют потребностям потребителей.