Какие этапы включает в себя процесс формирования резины для шин?

Процесс формования резины для шин является одним из ключевых звеньев в процессе изготовления шин и включает в себя следующие этапы:

Резиновые компоненты готовы:

Смешанный однородный клей изготавливается с помощью ряда процессов для изготовления полуфабрикатов клеевых компонентов, необходимых для шин. Эти компоненты включают протектор, протектор, треугольный клей, клей для плечевой подушки шины, клей с пучком прокладки и так далее.

Основные этапы включают экструзию, прокатку, формование шинного кольца, обрезку корда, нанесение треугольной ленты и формование пучкового слоя.

Формирование шин:

Все полуфабрикаты из клея собираются в сырой шине на формовочной машине в соответствии с техническими стандартами.

Процесс формования может включать в себя различное оборудование и методы формования, такие как машина для формования обсадной колонны наклонной шины (метод обсадной колонны) и формовочная машина для ламинирования слоя (метод ламинирования слоя), а также первичная формовочная машина для меридианной шины и вторичная формовочная машина (метод ламинирования слоя).

После формования сырая шина выглядит как несулканированная шина, которая должна быть проверена, прежде чем она будет доставлена в процесс вулканизации.

Вулканизация:

Сырое колесо помещается в вулканизационную машину и сернистится в форме в нужное время и в подходящих условиях, превращаясь в готовую шину.

Процесс вулканизации придает шинам внешний вид готовой шины, включая узоры, шрифты и узоры протектора.

Оборудование для вулканизации может включать четырехколонные вулканизаторы, весы для вулканизации, резервуары для вулканизации и индивидуальные вулканизаторы.

Последующая обработка:

После завершения вулканизации шины отправляются в зону окончательной проверки для проверки качества.

Проверка включает в себя проверку внешнего вида, проверку однородности и проверку динамического равновесия.

Обнаружение однородности осуществляется с помощью экспериментальной машины однородности, которая в основном измеряет радиальные, боковые, конические силы и колебания.

Тестирование динамического равновесия проводилось на экспериментальной машине динамического равновесия.

Наконец, шины могут также нуждаться в рентгеновском тестировании, чтобы обеспечить целостность их внутренней структуры.

В целом, процесс формования резины для шин является сложным и тонким процессом, который включает в себя несколько этапов и множество устройств. Каждый шаг требует строгого контроля технологических параметров и стандартов качества, чтобы гарантировать, что конечное производство шин имеет отличные характеристики и качество.